交通述职报告个人(精华八篇)

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交通述职报告个人(篇1)

社区交通工作个人述职报告

尊敬的领导和同事们：

大家好！我是社区交通事务部门的一名工作人员，在这里，非常荣幸有机会向大家呈交我的个人述职报告。首先，我想就我所担任的工作岗位、具体工作内容以及取得的成绩进行一些总结和汇报。

作为社区交通事务部门的一员，我的主要职责是负责社区的交通管理工作，确保社区的交通秩序和安全。具体的工作内容包括：

一、交通安全教育：通过组织交通安全宣传活动，向居民和社区群众宣传交通法规，并提供相应的交通安全教育培训，提高居民的交通安全意识。

二、道路安全维护：负责对社区内道路交通设施进行巡查，及时发现道路交通设施的损坏和缺陷，并组织维护和修复工作。同时，积极参与道路交通设施改善工程，提高社区的道路交通安全水平。

三、交通管理和指挥：根据社区实际情况，制定交通管理方案，组织实施并进行监督。对于交通堵塞、交通事故等交通状况，及时处置和调度，保证交通流畅以及交通事故的及时处理。

在工作中，我注重团队合作和创新思维，努力提高工作效率和服务质量。在过去的一年里，我取得了以下成绩：

一、加强交通安全宣传教育工作：组织了一系列交通安全宣传活动，包括交通安全知识讲座、交通安全宣传册发放等，有效提高了社区居民的交通安全意识。

二、改善道路交通设施：及时发现并上报了社区道路交通设施的损坏和缺陷问题，通过协调相关单位的合作，迅速完成了维修和改善工作，有效提高了社区的道路交通安全水平。

三、积极应对交通管理问题：对于交通堵塞和交通事故等问题，积极组织调度和处置，及时疏导交通，保证了社区交通的畅通和安全。同时，加强了与相关部门的沟通与合作，共同解决了一些长期存在的交通管理难题。

以上是我在工作中所取得的一些成绩和贡献，但我也深知自己还有很多需要改进和提升的地方。未来的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，为社区的交通安全和发展做出更大的贡献。

最后，衷心感谢领导和同事们对我的支持和帮助，在以后的工作中，我将继续努力，不辜负大家的期望。谢谢大家！

社区交通工作人员

XX年XX月XX日

交通述职报告个人(篇2)

用规范文书和省财政统一收费票据，实行“票款分离”，“执收分离”。目前未出现公路“三乱”反弹现象，保持和巩固了我县所有公路基本无“三乱”的成果。

一、强化组织领导，确保责任到位

将强化组织领导作为治理公路“三乱”工作的基础工程来抓。为全面实现我县所有公路无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局及时调整充实了以局长为组长，分管工作的副局长为副组长，相关股、室、段、所负责人为成员的治理公路“三乱”工作领导小组，并设立办公室在法规股，负责日常工作的开展。并按照“谁主管、谁负责”的原则，对治理公路“三乱”工作进行了责任分工，局长是治理公路“三乱”的第一责任人，对交通系统治理公路“三乱”工作负总责;分管工作的副局长对治理公路“三乱”工作具体负责;分管道路运输、公路养护工作的副局长对运政所、地方段的治理公路“三乱”工作负责。并对领导小组成员的工作职责做了具体分工，做到任务明确，责任到位，上下形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，班子成员人人抓，上有领导机构，下有办事人员，横向到边，纵向到底的组织网络。

二、强化思想教育，确保认识到位

针对系统内部一些干部和执法人员中存在治理工作抓了这么些年，公路“三乱”治理的差不多了，“三乱”现象不突出了等思想反映，我们提出了强化思想教育，重点解决三个问题，一是从思想上认识治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党、国务院对治理公路“三乱”的要求上来;二是正确处理治理公路“三乱”和维护路产、路权的关系;三是正确处理治理“三乱”和正常行政执法的关系。要求各执法单位业务培训、政治学习、理论与实践结合，提高认识，消除麻痹思想。

以《行政许可法》为依据，在行政许可工作中，杜绝了各执法单位和执法人员，执法不作为和执法乱作为的现象发生，遏制了乱收费，乱罚款的现象。通过思想教育，使执法人员树立了信心，端正了态度，增强了抵制“三乱”的自觉性。

三、强化制度建设，确保落实到位

为把公路“三乱”苗头解决在基层和萌芽状态，我局一是把制度作为实现长效治理“三乱”的关键，健全完善了交通行政执法责任制、交通行政执法公示制、交通行政执法错案责任追究制度、交通行政执法人员评议考核制、交通行政执法依法赔偿制度等一系列制度，并要求各执法单位把各项制度挂在单位醒目位置，让执法相对人了解执法程序，进一步增强执法透明度。二是建立了由局法规股、县运政管理所、县地方公路管理段等单位组成的治理公路“三乱”快速反映机制领导小组，下设办公室于局法规股，负责相关的协调和指导工作。三是完善了受理投诉制度。要求各单位对群众反映的公路“三乱”问题，要做到一事一登记，建立投诉台帐，坚持有诉必接、接诉必查、查实必究。对署名举报的问题，要将查处结果明确答复当事人，做到件件有着落，事事有回音。四是实行治理公路“三乱”服务承诺制。按照《云南省治理公路“三乱”服务承诺》和《州治理公路“三乱”服务承诺》要求，郑重向社会作出服务承诺，规范公路站点管理和上路检查行为。五是开通举报电话，做到发现问题，及时处理，快速查办。对过往司机和群众反映或发现的问题，一律在12小时内调查处理完结。今年到目前为止，未接到过任何公路“三乱”举报电话。六是实行重点监控。对辖区内公路“三乱”易发多发地段以及春运、“五一”等车流集中时期实施重点监控，坚决遏止“三乱”反复和反弹。

四、加大督查力度

一是强化内部监督检查，对系统内执法人员加强宣传教育，要求所属单位加强开展自检自查，主要检查执法工作有无超出执法权限，着装是否整齐，是否自觉使用文明用语，对发现问题有无及时查纠，并严格按照有关规定进行处理。

二是对茶平公路(县境内路段)进行了一次全面的巡查，未发现任何公路“三乱”苗头。

三是根据上级部门关于做好元旦春节期间治理公路“三乱”工作文件的通知精神，2月1日，在县纠风办的领导下，由我局牵头，组织交警、林业部门对辖区内的治理公路“三乱”工作进行了一次联合检查，重点检查县公安交警大队马塘中队、马塘超限运输管理检测站、天生桥收费站的执法情况，同时对文平公路进行巡查。经过检查，超限运输检测站由于卸货场地等方面的原因，存在以罚代卸现象(属未严格按规定治超)。

五、积极受理投诉

在“春运”、“五一”、黄金周期间，加大对运输市场管理力度，严厉打击无证经营、超越经营及非法经营行为，强化24小时值班制度，公开举报电话，接受群众投诉。半年来未收到群众举报乱设卡、乱收费信件。

六、保障绿色通道畅通

各部门能认真贯彻落实国家和省有关鲜活农产品“绿色通道”运输的各项措施和优惠政策，收费站鲜活农产品运输车辆也优先安排通行。交通、公安、林业等上路执法人员对整车、合法运输鲜活农产品的货运车不故意阻拦、拖延时间不予放行;对违法违章车辆实行纠正放行的，不实行省内外差别政策，切实保障绿色通道畅通。

今年上半年，我局纠风工作取得了一定的成绩，但离上级的要求还有很大差距，督查工作做得还不够，在下半年的工作中，我局将进一步增强治理公路“三乱”工作的责任感和紧迫感，做到治理力度不减，责任不变，进一步规范执法行为，提高依法行政总体水平，分析总结工作经验，积极探索预防和治理公路“三乱”问题的根本方法和措施，建立治理公路“三乱”的长效机制。

交通述职报告个人(篇3)

一年来，县交通局党总支在县委、县直机关工委的正确领导下，认真组织广大党员学习党的__届四中全会精神，积极开展好深入学习实践科学发展观活动，坚持用“三个代表”重要思想统领党建、组织工作全局，真正做到以提高党的执政能力建设为重点，把党的思想、组织、作风建设有机结合起来，以交通建设为中心，在加强交通基础设施建设，公路养护、道路运输管理、依法行政工作中，发挥着战斗堡垒和先锋模范作用，团结奋斗，开拓创新，圆满完成了各项工作任务，实现了交通工作的可持续发展，现将一年来工作总结如下：

(一) 思想建设。今年我局认真按照县科学发展观领导小组的统一部署和要求，开展以“推进科学发展，建设和谐交通”为目标的学习实践科学发展观活动。一是认真组织学习调研工作。针对交通发展现状确定《实践科学发展观积极推进农村公路建设跨越式发展》等5个课题认真开展调研活动，找准交通科学发展上存在的突出问题，提出工作思路并形成调研报告。二是认真开展解放思想大讨论活动。通过意见征求函和座谈会等形式开展解放思想大讨论，发动交通全体党员干部职工和社会各界就__交通能不能科学发展、怎样科学发展等问题阐述自己的观点及看法。三是认真组织分析检查工作。通过召开民主生活会、专题组织生活会等活动，客观公正的总结学习贯彻科学发展观所取得的成效、存在的问题及原因，并针对性地提出了加强党总支和领导班子建设的措施。 为促进良好的社会风气的形成和发展奠定了基础。

(二) 组织建设。一是充分发挥党总支的作用，规范党总支工作，安排各支部具体负责党建工作人员参加培训，并进行经验交流，使大家在培训中得到提高。二是作好积极分子的培养和组织发展工作。党总支重视积极分子的培养，对写入党申请书的同志，要求党支部指定培养联系人，经常与其谈心，积极培养，作到成熟一个发展一个，全年共培养6名积极分子，其中3名发展对象已按发展党员细则吸收为预备党员。三是积极开展党员活动。为使支部活动更健康、更丰富，结合交通工作特点设立支部专栏。以中央和上级党委指示，

结合交通工作实际，提出思想教育的计划和建议，做好思想政治工作，不断增强党员干部的凝聚力和战斗力，提高党员干部的政治意识、责任意识、大局意识。

(三)作风建设。一是根据县委科学发展观办公室的安排部署，有计划的积极组织全体党员、干部、职工开展学习实践科学发展观活动，以下基层调研、发放征求意见表等形式查找问题，并提出整改措施，使全体党员干部认清形势，明确任务，不断改进工作作风。二是组织机关人员广泛深入地开展了学习吴大观同志先进事迹活动，使大家对吴大观同志的先进事迹有了更深的感悟，广大党员干部的素质得到了提升。三是开展六个“为什么”宣讲活动，根据县委统一安排及时购买相关书籍发放到手，并开展学习交流活动，使交通系统广大干部对“六个为什么”有了更深刻的理解。四是根据县委组织部门的安排和当前形势及工作组织相应的学习，特别是党的__届四中全会的学习，不断加强对全体干部职工的政治理论培训，在提高理论水平的同时探讨领导艺术、工作方法、交流经验、共勉问题。五是组织开展向城镇低保收入贫困人口“送温暖、献爱心”活动，共捐款2300元，其中党员捐款1500元，占总数的65.2%。

__年，我局党总支紧紧围交通发展这一中心，求真务实，努力抓好党建工作，推动了三个文明同步发展。但在工作中也存在一些不足之处，一是个别党员组织观念不强，纪律松懈;二是学习时间不落实;三是廉政建设有待于加强。在明年的工作中，我们将认真抓好如下工作：

(一)加强领导班子建设，更好地发挥领导核心作用。以提高素质、改进作风、增进团结为重点，把我局各级领导班子建成政治坚定、求真务实、开拓创新、勤政廉政、团结协调的坚强领导集体，为推动全局各项工作全面协调可持续发展提供坚强的组织保证。

(二)加强党员队伍建设，更好地发挥先锋模范作用。继续把学习贯彻__大精神和《党章》，以及开展学习实践科学发展观活动作为重点，深刻认识“学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章”活动的重大意义，引导党员进一步树立正确的世界观、人生观和价值观，增强政治意识、责任意识、大局意识，使广大党员真正成为勤奋好学、善于思考的模范，解放思想、与时俱进的模范，勇于实践、锐意创新的模范。

(三)加强基层党组织建设，更好地发挥战斗堡垒作用。坚持围绕中心、服务大局，拓宽领域、强化功能，加强和改进党建工作，以开展“建一流阵地、带一流队伍、树一流形象”活动为载体，努力建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正、讲奉献的高素质党员干部队伍，塑造出“勤政创新，务实高效”的新形象，成为贯彻落实科学发展观、推动交通事业全面进步的带头人，使党总支成为坚强的战斗堡垒。

(四) 局属各支部认真抓好党员的学习教育。积极组织开展支部活动，坚持和严格党组织生活制度，认真开展民主评议党员工作。不断建立和完善教育长效机制，增强党组织的凝聚力、战斗力和生命力，起好党的先锋模范带头作用。

交通述职报告个人(篇4)

今年以来，我局积极贯彻落实十六大、十六届五中全会及区委九届二次全会、政府二次扩大会议精神，按照“哈东开发”的总体要求，竭尽全力加快农村道路交通建设，加大力度收缴交通规费，推动我区交通工作不断进步。

一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各项工作的落实。

1、抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，各县都已经认识到了通乡公路建设对本县(市)的发展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年修建了通乡公路，所以在立项审批上难度较大，省、市计划部门在刚开始立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、积极争取项目，争取到11.5公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在1月1日莅临通乡公路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专题会议，分析原因，及时解决。

今年我区通乡公路为一年工期，工期比较紧张，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工，工期吃紧。面对这种情况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织计划，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。

道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺利完工，整个工程完成路基土方4672立方米;水泥6%稳定砂+碎石4%基层8722平方米;水泥混凝土面层8318平方米;维修小桥3座、维修涵洞8道。主要原材料消耗：中(粗)砂2264立方米;碎石23272立方米;42.5#水泥7358吨、32.5#水泥2167吨。

2、抓好县乡公路的养护工作。对全区23公里县级公路、54.15公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路2余平方米;清垃圾县乡公路合计685立方米;维修桥梁373.8米/15座;疏通涵洞667米/61道;新植、补植树木59株/9公里;安装地名牌28块和警示标志15块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的安全性。

3、抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，积极宣传交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止1末，我区征收运输管理费15万元，货运附加费114万元;征收地方养路费121万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了《行政许可法》等法律、法规，要求征稽人员提高认识，统一思想，做到文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。

二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增强了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。

1、积极开展保持共产党员先进性教育活动

我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段，采取“三个结合”的办法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心，广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现，认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会，带头进行批评与自我批评，为其他党员做出了榜样。

2、狠抓执法队伍的廉正建设

抓廉政建设，首先要抓班子，从领导做起。定期召开党内民主生活会，开展批评与自我批评。大家畅所欲言，提意见，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之间的沟通与了解。

在工作中，坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时，我们严格掌握招待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准招待。在执法过程中，严格按照省交通厅的文件规定征收各种规费，没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定，使用统一制发的财政票据，做到了及时上缴专户。在违章车辆的处理上，为防止办人情车，我们实行三人汇签处罚单制度，杜绝个人说的算，使违章车辆处罚公正合理，防止了不正之风。

3、积极开展文明单位创建活动

在今年开展的`创建市级文明单位的活动中，我们坚持创建文明单位和工作相结合，以不断提高队伍素质为重点，以创建一流业绩为目标，以不断完善各项规章制度为保障，以创建优美、整洁的环境为保障，不断创新和完善活动内容，丰富创建方法，积极推进创建文明单位活动向纵深发展，使创建文明单位和各项交通工作相互促进，形成一个素质优良、纪律过硬、环境优美、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。

三、存在的困难

1、公路建设资金短缺

随着社会各项事业的高速发展，交通工作显得越来越重要，公路建设的好坏，直接影响着区域经济的发展，而公路建设资金的筹措仅仅依靠交通部门解决不了根本问题，因此要多头联动，群策群力，多渠道谋划，才能从根本上解决公路建设资金的不足。

2、交通规费征收难度加大

由于国家、省相关政策的调整，地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性，加之部分养车户缴费意识淡薄，给规费征收工作带来很大的困难，征费总额预计将大幅度下降，将对公路养护及建设资金的投入产生影响。

四、20XX年工作安排

20XX年我局的总体工作思路：认真学习贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕“振兴新道外，打造中心区”的总体目标，在公路建设和养护上，坚持两手抓，一手抓建设，一手抓养护;在执法工作中，既要严格执法，又要热情服务，加强执法队伍建设，提高执法人员的素质，推动交通工作再上新台阶。

围绕工作思路，主要抓好四项工作：

1、一是抓好通村公路建设。拟建通村公路4条19.9公里，分别为民主乡至新立村9公里;民主乡至民主村2.5公里;团结镇至石人沟村4.3公里和江南中环路4.1公里。预计总投资1277.6万元，其中国家补贴199万元，省补贴298.5万元，市补贴181.5万元，地方自筹598.6万元。二是加强公路养护。运用科加强公路养护。运用科学养护手段，加强薄弱路段养护工作，搞好公路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度，制定切实可行的管理措施，交通、乡(镇)、村联动，以保证县乡道路的使用年限。

2、抓好运输管理工作，加大运输市场监管力度。一是加强微机管理，堵塞漏洞，加大处罚力度，确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增强服务意识，依法创造良好的市场秩序，建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。

3、坚持依法行政，加大地方养路费征收力度。一是加强征稽人员的业务素质，认真组织征稽人员学习有关法律、法规，提高依法行政的能力和水平，做到文明执法、公正执法。二是加大公路规费征收法规的宣传力度，使广大养车户形成自觉交费的意识。三是加强廉政教育，端正行业风气，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”现象发生。确保超额完成征收任务，为我区公路建设提供必要的资金保证。

4、加强队伍和党的建设，树立交通人良好的形象。一是加强党的思想政治建设。健全和完善理论学习的领导责任制和考核制度，教育党员干部树立正确的人生观和价值观，自觉做到立党为公、执政为民。二是加强干部队伍建设。坚持正确的用人导向，按照干部四化方针和德才兼备的标准选用干部，努力改善队伍的专业知识结构，做到人尽其才。三是加强党风廉政建设。切实加强理想信念和廉洁从政的教育，严格遵守廉洁自律的各项规定，加大对违纪违规的查处力度。坚持标本兼治，健全有效地管理机制形成反腐倡廉的整体合力

交通述职报告个人(篇5)

今年__乡在乡党委当局的领导下，在上级主管部门的指导下，认真落实上级途径交通平安工作会议精神实行“平安第一，预防为主”的方针，依照“当局领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合管理”的总体要求，环抱“降事故、保平安、保通顺”的工作目标，以创建安全__为载体，以辖区保通顺、农村子保平安为工作重点，以开展预防特大途径交通事故专项行动为契机，进一步加大工作力度，果断遏制各类途径交通事故的发生，为保障我乡社会、政治稳定，经济持续、快速、康健成长创造了优越的情况。

一、基础环境

__乡位于地位面积地处洪江市东南部，西邻深渡苗族乡、沙湾乡，东接大崇乡，北界硖洲乡，南靠龙船塘瑶族乡和洞口县挪溪乡，总地皮面积127平方公里。距安江25公里。辖1个社区居委会、9个村子共132个村子民小组，以中巴车、快快游摩托车为主。

二、工作步伐

(一)增强组织领导，健全机制。

依据上级有关文件精神，我乡年初肯定了交通平安的工作目标、任务步伐和工作要求，进一步增强领导、落实责任，加大投入，认真考评，安全通顺创建工作纵深推进并取得了实效。

一是增强领导、落实责任。为增强对途径交通平安工作的组织领导，成立了由乡长任组长，分管平安的领导任副组长，安监、交管、农机、领土、综治、财政部门为成员单位的途径交通平安领导小组。把途径交通事故平安责任，层层分化落实到各村子委会，落实到各部门、各单位。结合“安全__”创建运动，各单位、各村子组树立落实交通平安制度和组织机构，将安全通顺创建工作纳入了紧张议事日程，完善预防途径交通事故工作联席会议制度，按期对安全通顺创建工作通报、陈诉请示，研究办理涉及途径交通平安治理的重大事项。

二是切实加大投入。我乡把途径交通平安治理作为当局的一项重点工作，提供需要的人员和经费保障，保障了安全通顺创建工作的顺利开展。同时，加大对途径及配套平安设施扶植和养护的投入。

三是切实稽核评价。我乡将安全通顺创建工作纳入对各部门的工作稽核范围，把途径交通平安治理工作纳入平安生产、社会治安综合管理等考评内容，对发生重特大途径交通事故的实行一票反对。如发生重特大途径交通事故，将严格依照上级当局有关规定，查清事故原因，分清事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。

二、强化工作步伐，落实到位

深入推进安全通顺创建工作，确保全乡实现途径交通事故“零增长”的紧张载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。遏制事故多发势头。

一是强化途径交通平安综合管理。从当前社会途径交通事故发生的特点和规律来看，事故的发生主要是交通违法引起的，这阐明我们依法严管的力度还要加大，依法严管的力量还要增强。今年，我们通过增强多部门的联合整治，联合共管，切实加大对快快游载客、超速行驶、客车超员、灵活车无牌无证、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处，该类违法交通事故发生效率明显低落，确保了路面行车秩序获得根本好转。

二是深化村子级途径交通平安工作。成立了以乡、村子两级为核心的农村子途径交通平安工作体系，重点抓好乡区交通平安治理站的扶植，并充分施展好农村子途径交通平安工作的职能作用，包管了农村子途径交通平安。

三、普遍鼓吹，加强全民交通平安意识

环抱交通平安法等司法律例，以“关爱生命、平安出行”为主题，以交通平安鼓吹“五进”(进农村子、进社区、进单位、进学校、进家庭)运动为载体，增强交通平安司法律例和交通平安知识的遍及教导。深化“五进”运动，强力推进交通平安鼓吹教导工程，在主要途径沿线悬挂平安标语，营造了浓厚舆论气氛;在各村子、学校等单位在显眼的部位设立交通平安鼓吹栏，对广大群众进行面对面的平安鼓吹和知识讲授，进步了广大群众的交通法制不雅念和平安意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通律例，建立平安交通意识，形成文明交通习惯。

四、存在的问题暨

1、无灵活车驾驶证驾驶无牌灵活车及不法营运车辆在路上行驶，存在有步伐，但步伐落实不得力;有治理，但治理不到位。

2、重点路段没有监控管控到位，不能实时有效遏制交通事故的发生率。

3、人民群众交通平安意识不强，交通平安鼓吹工作存在脆弱环节。

交通述职报告个人(篇6)

交通执法述职报告

尊敬的领导：

我是xx地区交通执法队的一名执法人员，在过去的一年中，我积极履行职责，认真开展交通执法工作。特此向您汇报我的工作情况和相关主题。

一、工作概况

在过去的一年里，我全力以赴，与队友紧密合作，在交通执法工作中取得了一定的成绩。主要工作概况如下：

1. 加强交通秩序管理：通过加强对交通路况的监控和巡查，及时处理交通拥堵、违法停车等问题，有效提升了道路交通安全和通行效率。

2. 开展交通法规宣传教育：组织开展多场交通法规宣传活动，包括宣传展览、宣传车队巡回演示等形式，提高了广大市民的交通安全意识和法规遵守水平。

3. 严厉打击交通违法行为：通过严厉执法措施，加大对超速、酒驾、闯红灯等严重交通违法行为的打击力度，取得了显著的成果，有效维护了交通秩序和市民的生命安全。

4. 强化交通事故处理：对交通事故及时出警，做好现场勘察、妥善处理并记录相关信息，确保事故处理的公正、公平，提高了市民对交通执法的信任度。

5. 提高自身素质：通过参加培训班、学习交通法规等方式，不断提升自身的业务技能和执法水平，以更好地服务于市民和社会。

以上是我在过去一年中的主要工作情况和成果，但也存在一些不足之处，望领导给予指导和支持。

二、存在的问题与建议

1. 人员不足：目前交通执法队的人数还较为有限，导致某些时候无法对所有违法情况进行及时处理。建议增加队员人数，加强队伍建设。

2. 处罚力度不足：尽管我们在执法行动中取得了一定的成绩，但还有部分驾驶人对交通违法行为并不重视，可能是因为处罚力度不够。我建议加大对交通违法行为的处罚力度，增加违规成本，形成更好的威慑效应。

3. 教育宣传力度不够：虽然我们开展了一些宣传活动，但仍然存在一些市民对交通法规的知识了解不够全面的情况。我建议增加宣传力度，利用各种媒体形式进行广泛宣传，让市民更深入地了解交通法规。

三、工作计划与目标

基于以上问题和建议，我对未来的工作提出以下计划和目标：

1. 继续加强人员培训和队伍建设，提高执法队伍整体素质和业务水平，以更好地适应新形势下的交通执法要求。

2. 加强与其他执法部门的协作，形成合力，在交通整治中建立联动机制，共同提高执法效果和效率。

3. 加大交通执法的宣传力度，通过多种方式向市民普及交通法规知识，提高市民的交通安全意识和遵守法规的自觉性。

4. 不断优化执法手段和技术装备，采用先进的科技手段，提高工作效率和准确性。

以上为我未来一年的工作计划和目标，我将努力达成，并与同事们一同共勉，为创造一个安全、有序的交通环境而努力奋斗！

谢谢领导给予我的关心和支持！

此致

敬礼

xx

日期：

交通述职报告个人(篇7)

交通系统述职报告

尊敬的领导：

我是XX交通系统的工作人员，现我将向您汇报我所负责的交通工作。在过去的一年里，我积极努力地工作，认真履行职责，取得了一些成绩，同时也遇到了一些困难和挑战。现将详细报告如下：

一、工作概况

作为交通系统的一员，主要负责交通管理和规划工作。在过去的一年里，我认真履行职责，加强了交通安全与法规的宣传，积极推动了交通改善工程的执行，以及与其他部门的合作等工作。

二、工作成绩

1.加强交通安全宣传教育：通过开展宣传活动、发布宣传资料等方式，加强了对交通安全的宣传教育工作。组织了一系列交通安全宣传活动，如交通安全知识讲座、交通秩序整治等，提高了市民对交通安全的关注和认知。

2.推动交通改善工程的实施：参与了交通改善工程的规划和执行工作，与相关部门沟通协调，推动项目的顺利进行。通过改建交通枢纽、优化道路布局等措施，提升了道路交通的效率，缓解了交通拥堵问题。

3.加强与其他部门的合作：积极与市政、公安、城管等相关部门进行沟通和合作，共同推动交通管理工作。加强了跨部门的协调与合作，提高了交通管理效益，为市民提供更好的交通环境。

三、面临的困难和挑战

1.交通违法现象仍较为严重：尽管我们加大了交通安全宣传的力度，但交通违法现象仍然时有发生。我们需要进一步加大宣传教育的力度，提高市民的交通安全意识，减少交通违法行为的发生。

2.部分交通工程进展缓慢：由于各种原因，部分交通工程的进展并不理想，影响了交通效益的提升。我们需要进一步加强项目的管理和执行，确保交通工程能够按时、高质量地完成。

四、下一阶段工作计划

1.加强交通安全宣传教育工作：继续组织交通安全知识讲座、发布宣传资料等方式，加强对交通安全的宣传教育，提高市民的交通安全意识。

2.推进交通改善工程的执行：继续与相关部门沟通协调，推动交通改善工程的规划和执行工作，加快项目的进展，提高交通效率。

3.加强与其他部门的合作：继续加强与市政、公安、城管等部门的合作，共同推动交通管理工作，提高交通环境质量。

4.改进工作管理机制：进一步完善工作管理机制，加强工作监督和评估，提高工作效率和质量。

五、总结

在过去的一年里，我在工作中认真履行职责，取得了一些成绩，同时也遇到了一些困难和挑战。面对未来，我将持续努力，加强工作宣传和规划，进一步提升交通系统的管理水平，为广大市民提供更好的交通环境。

谢谢领导对我的关心和支持！

此致

敬礼

交通系统工作人员 XX

交通述职报告个人(篇8)

交通辅助述职报告

尊敬的领导：

非常荣幸能有机会向您汇报我在交通辅助工作中的表现和成就。作为交通辅助人员，我始终秉持着以公众安全为首要任务的原则，努力提高交通流畅度，确保交通安全的目标，坚守岗位，在日常工作中兢兢业业，不断创新，取得如下成果:

一、组织道路巡视和管制

作为交通辅助的关键工作之一，我积极参与道路巡视和管制。在日常巡视中，我珍视岗位，全情投入。通过对路况的及时观察和判断，发现问题后能及时上报，保证交通路线畅通无阻。同时，通过指挥交通灯等交通辅助设备的运行，我能够快速掌握交通流量，合理调配车辆通行，最大程度上减少拥堵情况的发生，提升交通效率。

二、疏导交通及事故处理

在交通疏导和事故处理方面，我严格按照岗位职责和规范操作，迅速行动。当交通拥堵发生时，我及时疏导车辆，维持交通秩序。合理利用交通辅助设备，跟踪交通信号变化，通过指挥和警示语言，有效避免交通事故发生，保障市民和驾驶员的安全。并且，我也积极参与事故处理，通过配合交通警察的指挥和协助，现场维持秩序，减少交通事故的次生事故并对交通事故作出及时处理。

三、宣传交通安全知识

作为交通辅助人员，我了解到提高公众交通安全意识的重要性。我参与组织开展交通安全宣传活动，通过丰富多样的方式，向市民传递交通安全知识。例如，通过举办交通安全知识竞赛、演讲比赛、分发宣传单和小册子等，有效提高了市民对交通安全的认知度和重视程度。此外，我还积极主动向市民提供交通安全建议和指导，倡导文明驾驶和遵守交通规则的观念。

四、积极参与培训和学习

为了不断提高自己的交通辅助水平，我积极参加岗位培训和学习。通过学习交通法规和相关政策，我能更好地为市民提供服务，并能够更加科学地组织交通流动。同时，我也持续关注最新的交通技术和设备，不断更新知识，为交通辅助工作引入更多新的思路和方法。

五、团队合作和协调

作为一个交通辅助人员，我深刻认识到团队合作和协调的重要性。我与同事始终保持良好的沟通，并且愿意积极承担责任，协助解决问题。在需要帮助的时候，我愿意伸出援手，与同事共同完成任务。通过我们的团队协作，我们能够更好地应对突发情况，保障交通畅通和市民安全。

总结起来，我在交通辅助工作中勤勉尽责，提高交通流畅度，确保交通安全。在今后的工作中，我将继续发扬优良传统，创新工作方式，不断提高自身素质和能力，以更好地履行职责，为市民提供更好的交通服务。

谢谢！

交通述职报告个人(篇9)

__年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20__年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

20__年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

20__年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：

一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；

二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距，比较死学书本会收到事半功倍的效果；

三是利用联合执法的形式解决我们自己无能为力的工作，通过近几年的趋势看，执法环境日益恶劣，一些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的，应该大范围的扩大执法范围，将其他部门也联合进来，形成行政执法的合力，形成有利的重拳，打击不留余地，并且建立长效机制，巩固成果，防止反弹，形成多部门“抓重点、重点抓，抓反复、反复抓”；

四是及时做好宣传报道工作，大的事态、新的社会动向、新的政策理论都应该及时报道，震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法，为我们营造良好的工作、执法环境；

五是坚持了良好的信访接待制度，今年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利于全局稳定、社会稳定。

总结出了成绩和经验教训，20__年，我们决心在局党委和市支队的正确领导下，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。